Corpus recherche personnelle :
Mon travail de recherche traite les points suivants : tout d’abord, l’importance de l’aviation durant la Première Guerre mondiale, ensuite les plus connus et remarqués pilotes Français et à la fin, la conclusion.
Au début, en 1914, il a été prouvé que les cavaleries n’étaient pas si efficaces dans les missions de reconnaissance, à cause de la puissance de feu élevée des armées. Alors que les grands pouvoirs trouvent une alternative: les avions.
Il y a quelques pilotes Français qui ont eu une grande contribution dans les batailles aériennes. Les plus réputés sont : René Fonck, Georges Guynemer, Charles Nungesser, Eugène Adrien Roland Georges Garros.
René Fonck, né à Saulcy-sur-Meurthe (Vosges) le 27 mars 1894 et mort dans le 8HYPERLINK "https://fr.wikipedia.org/wiki/8e_arrondissement_de_Paris"eHYPERLINK "https://fr.wikipedia.org/wiki/8e_arrondissement_de_Paris" arrondissement de Paris le 18 juin 1953, est un aviateur et homme politique français. Pilote de chasse pendant la Première Guerre mondiale, il est surnommé l'« as des as » français et alliés, avec 75 victoires officiellement homologuées, selon le système français d'homologation de victoires aériennes, plus strict que le système anglais car nécessitant deux témoins oculaires étrangers à l'escadrille victorieuse. Il est député pour le département des Vosges de 1919 à 1924, siégeant au centre-droit, sur les bancs du groupe GRD.
Georges Guynemer, né le 24 décembre 1894 à Paris (16HYPERLINK "https://fr.wikipedia.org/wiki/16e_arrondissement_de_Paris"eHYPERLINK "https://fr.wikipedia.org/wiki/16e_arrondissement_de_Paris" arrondissement) et mort au combat le 11 septembre 1917 à Poelkapelle (Belgique), est l'un des pilotes de guerre français les plus célèbres de la Première Guerre mondiale. Capitaine dans l'aviation française, il remporte 53 victoires homologuées, plus une trentaine de victoires probables en combat aérien. Volant sur différents types de Morane-Saulnier, de Nieuport, de SPAD (VII, SPAD XII canon, SPAD XIII). Fait notable, il survit huit fois après que son avion a été abattu. Il est affecté durant sa carrière à l'escadrille Numéro 3 (MS 3, N 3 puis SPA 3), dite « Escadrille des Cigognes », unité de chasse la plus victorieuse des ailes françaises entre 1914 et 1918. Sa devise est « Faire face » et ses avions sont habituellement peints en jaune et baptisés « Vieux Charles ». Sa postérité vaut à Georges Guynemer de devenir le héros emblématique de l'École de l'Air, à Salon-de-Provence.
Charles Nungesser est un aviateur français né à Paris le 15 mars 1892 et mort le 8 mai 1927, dans un lieu inconnu de l'Atlantique Nord ou d'Amérique du Nord. As de l'aviation française pendant la Première Guerre mondiale, il disparaît avec François Coli lors d'une tentative de traversée Paris-New York sans escale à bord de L'Oiseau blanc. Avec trente citations sur sa Croix de guerre, dont 28 palmes et 2 étoiles de vermeil, il est le militaire le plus décoré de toute l'armée française au xxe siècle.
Et le plus connu, Eugène Adrien Roland Georges Garros. Il est un aviateur français, lieutenant pilote lors de la Première Guerre mondiale, né le 6 octobre 1888 à Saint-Denis de La Réunion et mort dans un combat aérien le 5 octobre 1918 à Saint-Morel (Ardennes). Sa célébrité est d'abord venue de ses exploits sportifs en avion, et surtout de la toute première traversée de la mer Méditerranée, qu'il effectue le 23 septembre 19133 à bord d'un monoplan. Aujourd'hui, son nom reste associé au tournoi des Internationaux de France de tennis, car il se déroule dans le stade qui porte son nom depuis sa construction en 1928.
Pour conclure, je peux dire, après avoir analysé une multitude des sites et d’articles qui traitent ce sujet, que lorsqu’on pense aux années de la guerre, on n’imagine pas que les désastres, ayant la tendance d’oublier la grande progression technique qui a eu lieu grâce à la guerre. Il faut l’avouer, les dégâts subis sont horribles, quoi qu’il en soit, la médecine et la chirurgie, ce sont aussi les sciences physiques, les mathématiques et la chimie qui ont été révolutionnées au début du XXe siècle.
Sitographie : www.wikipedia.com
https://www.histoire-image.org
www.reseau-canope.fr
